- الوحدات والمجموعات
- تصفح النسخ ب :
- تاريخ النشر
- المؤلف
- العنوان
- الموضوع
0
التحميل
484
المشاهدات
نموذج محاكاة لحركة الحافلات الترددية خلال النفرة
المؤلفون :
انديجاني, عبد الباسط
الناشر :معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة - جامعة أم القرى
تاريخ النشر :
2002-11-25
الوصف :
-
اللغة : other
جزء من السلسلة أبحاث الملتقى العلمي 2;3
يظهر في المجموعات :
3- المحور الثالث: البحوث العمرانية والهندسية
هدف الدراسة هو تطوير نموذج لمحاكاة حركة الحافلات الترددية المستخدمة لنقل الحجيج على الطريق رقم 9 حيث يستخدم النموذج لدراسة وتخطيط النقل خلال فترة النفرة عن طريق تطوير نموذج تطويري لحركة الحافلات الترددية خلال النفرة. والنموذج يمثل العناصر الرئيسة لهذه المشكلة، ومن ثم تحويل النموذج التصوري إلى نموذج محاكاة حاسوبي باستخدام حزمة المحاكاة برومودل، وتم التحقق من صحة النموذج باستخدام البيانات المتوفرة عن تجربة النقل بالحافلات الترددية عام 1416هـ، كما تم استخدام النموذج لتحديد عدد محطات الإركاب والمسافات بينها وعدد الحافلات التي تحقق أفضل أداء لنظام النقل الترددي على الطريق رقم 9، واستخدم في قياس أداء النظام عدة مقاييس هي: سرعة إخلاء عرفات، مستوى الزحام، متوسط زمن الرحلة. وتم تحديد النموذج إلى بقية طرق النفرة، وتمت موازنة الحركة على شتى الطرق، وتوصلت الدراسة إلى أنه يمكن إخلاء عرفات خلال ست ساعات باستخدام 3160 حافلة ترددية.
| العنوان: | نموذج محاكاة لحركة الحافلات الترددية خلال النفرة |
| المؤلفون: | انديجاني, عبد الباسط دفوعة, صالح سالم, محمد الحسن |
| الموضوعات :: | التنقل بالحافلات النقل الترددي تقنية المحاكاة النفرة من عرفات |
| تاريخ النشر :: | 25-نوفمبر-2002 |
| الناشر :: | معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة - جامعة أم القرى |
| رقم السلسلة - رقم التقرير: | أبحاث الملتقى العلمي 2;3 |
| الملخص: | هدف الدراسة هو تطوير نموذج لمحاكاة حركة الحافلات الترددية المستخدمة لنقل الحجيج على الطريق رقم 9 حيث يستخدم النموذج لدراسة وتخطيط النقل خلال فترة النفرة عن طريق تطوير نموذج تطويري لحركة الحافلات الترددية خلال النفرة. والنموذج يمثل العناصر الرئيسة لهذه المشكلة، ومن ثم تحويل النموذج التصوري إلى نموذج محاكاة حاسوبي باستخدام حزمة المحاكاة برومودل، وتم التحقق من صحة النموذج باستخدام البيانات المتوفرة عن تجربة النقل بالحافلات الترددية عام 1416هـ، كما تم استخدام النموذج لتحديد عدد محطات الإركاب والمسافات بينها وعدد الحافلات التي تحقق أفضل أداء لنظام النقل الترددي على الطريق رقم 9، واستخدم في قياس أداء النظام عدة مقاييس هي: سرعة إخلاء عرفات، مستوى الزحام، متوسط زمن الرحلة. وتم تحديد النموذج إلى بقية طرق النفرة، وتمت موازنة الحركة على شتى الطرق، وتوصلت الدراسة إلى أنه يمكن إخلاء عرفات خلال ست ساعات باستخدام 3160 حافلة ترددية. |
| الرابط: | http://dorar.uqu.edu.sa//uquui/handle/20.500.12248/131113 |
| يظهر في المجموعات : | 3- المحور الثالث: البحوث العمرانية والهندسية |
الملفات في هذا العنصر:
| ملف | الوصف | الحجم | التنسيق | |
|---|---|---|---|---|
| نموذج محاكاة لحركة الحافلات اثناء النفرة.pdf | البحث pdf | 8.37 MB | Adobe PDF |  عرض/ فتح |
| نموذج محاكاة لحركة الحافلات اثناء النفرة.doc | البحث بصيغة وورد | 155.5 kB | Microsoft Word | عرض/ فتح |
جميع الأوعية على المكتبة الرقمية محمية بموجب حقوق النشر، ما لم يذكر خلاف ذلك
تعليقات (0)