D-Library Repositry

//uquui/

Reports Community

Annual Report Collection

 2006-12-19

 إدارة وتشغيل شبكة الطرق بمنى

 التركي, منصور بن سلطان


//uquui/handle/20.500.12248/131321
0 Downloads
411 Visits

إدارة وتشغيل شبكة الطرق بمنى

Publisher :معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة - جامعة أم القرى
Issue Date : 2006-12-19
Description : -
Language : other
is part of series أبحاث الملتقى العلمي 7;8

تتمثل الاستراتيجية الرئيسية لإدارة شبكة الطرق بمشعر منى في تنسيق استخدامات الطرق للوظائف المختلفة التي تؤديها، وذلك بما ينسجم وحجم وزمن الطلب لكل وظيفة ودرجة أهميتها من حيث علاقتها بنسك الحج بالمقارنة بالوظائف الأخرى، ويتم تنفيذ هذه الاستراتيجية من خلال سلسلة من الإجراءات الإدارية والميدانية التي تتم بالتنسيق مع كافة الجهات المعنية بكل وظيفة من وظائف الطلب على شبكة الطرق، ويقوم على تنفيذها عدد من القيادات الأمنية التي يتخصص كل منها بإدارة وظيفة أو أكثر استنادًا على طبيعة العلاقة بينهما (مركبات ومشاة). فالطاقة الاستيعابية لمنظومة النقل في مشعر منى تقل كثيرًا عن حجم الطلب عليها ومواصفاتها غير مناسبة لطبيعة الوظائف التي تؤديها، وقد بدأت حركة المشاة والوظائف المرتبطة بها بالسيطرة على أجزاء هامة وأساسية منها مما حد كثيرًا من حركة سير المركبات التي يتم الاعتماد عليها في عمليات نقل الحجاج وفي تقديم كافة أنواع الخدمات نتيجة للمخاطر المترتبة من ذلك على سلامة المشاة، كما تتأثر الطرق بالكثير من المظاهر السلبية التي تؤثر سلبًا على طاقتها الاستيعابية مثل الافتراش والبيع والتسول. تتمثل الوظائف الأساسية للطرق في التالي: 1- عمليات نقل الحجاج لقضاء يوم التروية في منى، وللتصعيد منها إلى عرفات، وللإقامة فيها أيام النحر والتشريف وللنفرة منها إلى مكة. 2- حركة المشاة عند الدخول إلهيا من مزدلفة، ولرمي الجمرات أيام النحر والتشريق والعودة منها إلى مواقع إقامتهم، بالإضافة إلى تحركات بعض الحجاج مشيًا على الأقدام من وإلى مجمعات الهدي والأضاحي أو لقضاء حاجاتهم الخاصة. 3- حركة سيارات الطوارئ والخدمات. تتضمن التدابير المرورية لتحقيق الاستفادة العالية من شبكة الطرق بمنى مراعاة محدودية الطاقة الاستيعابية بإحكام السيطرة عليها بما يضمن الحد من التأثير المتبادل بين استخداماتها المختلفة وذلك وفق التالي: 1- إحكام السيطرة على المداخل المؤدية إلى مشعر منى لمنع المركبات غير المرخصة من الدخول إليها، وذلك وفق التنظيمات الخاصة بتسجيل المركبات وتمييزها بتصاريح تحدد الوظائف التي تؤديها. 2- تركيز استخدام الطرق خلال أوقات التروية والتصعيد والنفرة لحركة المركبات الناقلة للحجاج. 3- تخصيص استخدام الطرق اعتبارًا من فجر اليوم العاشر من ذي وحتى حلول مواعيد نفرة الحجاج من منى لحركة المشاة والمركبات المخصصة للخدمات والطوارئ. 4- تخصيص شبكة الطرق بوادي منى خلال ساعات الذروة من صباح اليوم العاشر وفي ثاني أيام التشريق لحركة الحجاج المتجهين لرمي الجمرات والعائدين منها. 5- خفض الآثار السلبية الناشئة من الظواهر السلبية بالحد منها.

Title: إدارة وتشغيل شبكة الطرق بمنى
Authors: التركي, منصور بن سلطان
Subjects :: شبكة الطرق
منى
Issue Date :: 19-December-2006
Publisher :: معهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة - جامعة أم القرى
Series/Report no.: أبحاث الملتقى العلمي 7;8
Abstract: تتمثل الاستراتيجية الرئيسية لإدارة شبكة الطرق بمشعر منى في تنسيق استخدامات الطرق للوظائف المختلفة التي تؤديها، وذلك بما ينسجم وحجم وزمن الطلب لكل وظيفة ودرجة أهميتها من حيث علاقتها بنسك الحج بالمقارنة بالوظائف الأخرى، ويتم تنفيذ هذه الاستراتيجية من خلال سلسلة من الإجراءات الإدارية والميدانية التي تتم بالتنسيق مع كافة الجهات المعنية بكل وظيفة من وظائف الطلب على شبكة الطرق، ويقوم على تنفيذها عدد من القيادات الأمنية التي يتخصص كل منها بإدارة وظيفة أو أكثر استنادًا على طبيعة العلاقة بينهما (مركبات ومشاة). فالطاقة الاستيعابية لمنظومة النقل في مشعر منى تقل كثيرًا عن حجم الطلب عليها ومواصفاتها غير مناسبة لطبيعة الوظائف التي تؤديها، وقد بدأت حركة المشاة والوظائف المرتبطة بها بالسيطرة على أجزاء هامة وأساسية منها مما حد كثيرًا من حركة سير المركبات التي يتم الاعتماد عليها في عمليات نقل الحجاج وفي تقديم كافة أنواع الخدمات نتيجة للمخاطر المترتبة من ذلك على سلامة المشاة، كما تتأثر الطرق بالكثير من المظاهر السلبية التي تؤثر سلبًا على طاقتها الاستيعابية مثل الافتراش والبيع والتسول. تتمثل الوظائف الأساسية للطرق في التالي: 1- عمليات نقل الحجاج لقضاء يوم التروية في منى، وللتصعيد منها إلى عرفات، وللإقامة فيها أيام النحر والتشريف وللنفرة منها إلى مكة. 2- حركة المشاة عند الدخول إلهيا من مزدلفة، ولرمي الجمرات أيام النحر والتشريق والعودة منها إلى مواقع إقامتهم، بالإضافة إلى تحركات بعض الحجاج مشيًا على الأقدام من وإلى مجمعات الهدي والأضاحي أو لقضاء حاجاتهم الخاصة. 3- حركة سيارات الطوارئ والخدمات. تتضمن التدابير المرورية لتحقيق الاستفادة العالية من شبكة الطرق بمنى مراعاة محدودية الطاقة الاستيعابية بإحكام السيطرة عليها بما يضمن الحد من التأثير المتبادل بين استخداماتها المختلفة وذلك وفق التالي: 1- إحكام السيطرة على المداخل المؤدية إلى مشعر منى لمنع المركبات غير المرخصة من الدخول إليها، وذلك وفق التنظيمات الخاصة بتسجيل المركبات وتمييزها بتصاريح تحدد الوظائف التي تؤديها. 2- تركيز استخدام الطرق خلال أوقات التروية والتصعيد والنفرة لحركة المركبات الناقلة للحجاج. 3- تخصيص استخدام الطرق اعتبارًا من فجر اليوم العاشر من ذي وحتى حلول مواعيد نفرة الحجاج من منى لحركة المشاة والمركبات المخصصة للخدمات والطوارئ. 4- تخصيص شبكة الطرق بوادي منى خلال ساعات الذروة من صباح اليوم العاشر وفي ثاني أيام التشريق لحركة الحجاج المتجهين لرمي الجمرات والعائدين منها. 5- خفض الآثار السلبية الناشئة من الظواهر السلبية بالحد منها.
URI: http://dorar.uqu.edu.sa//uquui/handle/20.500.12248/131321
Appears in Collections :3- المحور الثالث: البحوث العمرانية والهندسية

Files in This Item :
File Description SizeFormat 
الملتقى السابع.pdfالملتقى296.04 kBAdobe PDFThumbnail
View/Open
Add to Auditors PDF citation Digitization Request

Comments (0)



Items in D-Library are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.